Сервис — страница 243

Добрый день Максим. Мы так же сталкивались с шумом стрелок приборного щитка.Это связанно с резонансной вибрацией при работе электропривода контрольных приборов, вызванной неравномерной смазкой элементов трения.Попытки "успокоить"шум приборов в условиях сервиса закончились неудачно.Производитель так же рекомендует,в данном случае,заменить щиток приборов.
С уважением, Басманов Александр Сервис Лексус Новорижский.

Добрый день Дмитрий. Причин отсутствия компрессии может быть несколько.Самые распространённые из них это:негерметичность клапанов в следствие износа рабочей поверхности клапана и седла клапана,либо отсутствие зазора в паре клапан-распредвал;неисправность цилиндропоршневой группы;трешины на ГБЦ или блоке цилиндров;неправильно установленный ремень(цепь)привода распредвала.Если тщательно отнестись к диагностике вышеуказанных зон, то причина низкой компрессии обязательно будет обнаруженна.
С уважением,Басманов Александр Сервис Лексус Новорижский.

Добрый день Слава. К сожалению, не понятен вопрос, который Вы хотели обозначить.
Мы пытаемся обсуждать ситуацию с расходом масла, но расход не более одного литра на 1000 км.пробега является допустимым(см.руководство по гарантии). Запах из выхлопной трубы после "газ в пол", это выгорание того, что остаётся на катализаторе и выпускном трубопроводе. Как я понимаю из Вашего письма,у Вас совершенно исправный автомобиль и Вам не о чем беспокоиться.
С уважением Басманов Александр Сервис Лексус Новорижский.

Добрый день Слава. К сожалению, не понятен вопрос, который Вы хотели обозначить.
Мы пытаемся обсуждать ситуацию с расходом масла, но расход не более одного литра на 1000 км.пробега является допустимым(см.руководство по гарантии). Запах из выхлопной трубы после "газ в пол", это выгорание того, что остаётся на катализаторе и выпускном трубопроводе. Как я понимаю из Вашего письма,у Вас совершенно исправный автомобиль и Вам не о чем беспокоиться.
С уважением Басманов Александр Сервис Лексус Новорижский.

Добрый день Слава. Для начала следует решить вопрос с расходом масла, а затем, регулярно пользоваться качественным маслом.В этом случае механическая часть ДВС будет очень долго служить Вам верой и правдой. Современные масла обладают очень качестенным пакетом моющих присадок, поэтому,при своевременной замене масла, использовать дополнительно моющие масла нет никакой необходимости.
С уважением Басманов Александр Сервис Лексус Новорижский.

Добрый день Рахбер. Вам необходимо внимательно изучить инструкцию и пройти до "загадочного"меню ещё раз. В нём отменить сделанные Вами изменения. Есть и радикальный метод решения данной проблемы. Отключите АКБ автомобиля более чем на 10 часов и все настройки вернутся к заводским.
С уважением Басманов Александр Сервис Лексус Новорижский.

Добрый день Ирина.Если в меню клиентских настроек Вашего автомобиля есть возможность отключения шторки,то сделайте это через настройки,так же можно поступить и с дневными огнями. Если в пользовательских настройках нет такой возможности,то от привода шторки можно отключить разъём, а с дневными огнями можно проститься,заменив контроллер включения фар,либо переделать его(с помощью опытного автоэлекрика.)
С уважением Басманов Александр Сервис Лексус Новорижский.

Добрый день Слава. Судя по описанным Вами симптомам, следует добраться до цилиндро-поршневой группы и проверить подвижность и состояние маслосъёмных колец, а лучше просто заменить их. Вероятно, в канавках поршней скопился нагар, нарушающий подвижность колец. Удалить его полностью можно только механическим способом. Причиной образования нагара является несвоевременная замена масла, применение масла не надлежащего качества, либо систематическая эксплуатация автомобиля на низкокачественном топливе.
С уважением Басманов Александр Сервис Лексус Новорижский.

Добрый день Слава. В нашей практике не было случаев неисправности цилиндро-поршневой группы и повышенного расхода масла на угар в двигателях 4GR-FSE. Пояснить причину появления запаха масла в салоне для нас весьма затруднительно. Для начала хотелось бы понимать количественный расход масла в ДВС на 1000 км. пробега, тип топлива, которое Вы используете и общий пробег автомобиля.
С уважением Басманов Александр Сервис Лексус Новорижский.

Добрый день Максим. Причин такого явления может быть достаточно много. От неисправности концевика педали тормоза до неисправности блока управления круиз-контролем.Требуется квалифицированная диагностика.
С уважением Басманов Александр Сервис Лексус Новорижский.